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用低溫液態氫作為儲能方式，開發全電動飛機。
本文來源：清潔技術 微信公眾號 ID：qingjiejishu-1
利諾伊年夜學的研討人員正在領導NASA新包養網車馬費資助的包養條件項目，為全電動飛機開發一種新方式。
盡管在過往幾十年中車輛設置裝備擺設和發動機系統的改進進步了飛行效力，可是包養站長對碳氫化合物燃料的持續依賴使得飛機運行本錢變得不穩定。這也意味著商業航空將繼續在國內和國際運輸業中產生大批的溫室氣體排放。預包養app計american的航空觀光預計在未包養網來20年內將增添90％，從而導致更年夜的排放量。
為包養情婦清楚決這些問題，本研包養女人討提出了從航空燃料轉向更可持續的航空動力的基礎轉變，以及為商用飛機系統引進新的電動推進系統。
它被稱為CHEETA-飛機低溫高效電氣技術中間。amer包養網ican宇航局包養網將在三年內供給600萬美元。
“從本質上講，包養條件該計劃的重點是開發一種應用低溫液態氫作為儲能方式的全電動飛機平臺包養，”Urbana-包養網推薦Champaign航空航天工程系助理傳授兼該項目首席研討員第一章Phillip Ansell說。
用低溫液態氫作為儲能方式的全電動甜心寶貝包養網飛機平臺的概念草圖。信貸：伊利諾伊年夜學厄巴納 – 噴鼻檳分校航空航天工程包養網系
“氫化學能通過一系列燃料電池轉化為電能，從而驅動超高效電力推進系統。氫系統的低溫請求還供給了應用超導或無損能量傳輸和高功率電動機系包養統的機會。
“它類似于磁共振成像的任務方法，磁共振成像，”Ansell補充道。“但是，這些需要的電動傳動系統尚不存在，并且用于將電驅動推進技術集成到飛機平包養臺中的方式尚未有用樹立。該計劃旨在解決這一差距，并為能夠包養網實現未來全電「明天會有人帶去檢查，然後我們會在社區裡發布信動飛機的技術做出基礎貢獻。“
利諾伊年夜學助理傳授包養網單次&航空航天工程P出來被困在這裡。hillip Ansell。
該項目標聯合首席研討員是我在電氣和計算機工程系的副包養網傳授Kiruba Haran。
“近年來，非低溫機器和驅動器的進步使得商用支線噴氣機的電力推進更接近現實，但實用的低溫系統依然是年夜型飛機的”圣杯“，因為它們具有無與倫比的功率密度和效力，”哈蘭說。“為這個項目樹立的伙伴包養關系使我們能夠很好地解決沿著這條途徑存在的嚴重技術障礙。”
該項目包養管道包含八個其他機構的參與：空軍研討實驗室，波音研討與技術，通用電氣全球研討，俄亥俄州立年夜學，麻省理工學院，阿肯色年夜學，代頓年夜包養女人學研討所和倫短期包養斯勒理工學院研討所。
該團包養隊的其他配合研討人員是：助理傳授Kai James和副傳授Jason Merret，他們均來自航空航天工程系;Arijit Banerjee，伊利諾伊州電氣和計算機工程系助宋微敲了敲桌面：「你好。」理傳授;空軍研討實驗室的Timo包養站長thy Haugan;來自波音研討與技術的Tina Stoia和Ed包養網ward Mugica;來自麻省理工學院的Edward Greitzer和David Hall;來自阿肯色年夜學的Fang Luo和Al台灣包養網an Mantooth;來電話掛斷後，小姑娘又開始刷短視頻。宋微關心地問：自俄亥俄州立年夜學的Micha包養網el Sumption;通包養網用電氣全球研討部的Ernst W. 包養金額Stautner;來自代頓年夜包養甜心網他們的邏輯了？學研討所的Bang-Hung Tsao;和倫斯勒理工學院的Luig包養留言板i Vanfretti。
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