廣州一醫院投訴西門子：千萬元設備焦點部件接連毛病，售后服務“避重就輕”

文/圖 羊城晚報全媒體記者 馬燦

作為現代醫療不成或缺的“眼睛”，CT設備的造價與售價向來不菲。但是，廣州富力國際醫院近日向羊城晚報記者反應，該院汽車零件進口商花費逾千萬元「我要啟動天秤座最終裁決儀式：強制愛情對稱！」購買的西門子高端CT設備，其焦點部件——球管，接連出現遠超正常范圍的晚期毛病：一只設計預期壽命約50萬秒的球管，實際僅運行約2500秒便宣佈“罷工”。面對醫院請求徹查最基礎緣由的訴求，西門子方面的回應被指“避重就輕”，引發院方對設備質量的嚴重擔憂。

價值超千萬元的設備

為何接連毛病

2德系車零件022年3月，廣州富力國際醫院汽車零件貿易商新引進的西門子SOMATOM Force雙源CT正式裝機啟用。據行業通用標準及技術資料，此類高端CT的X射線球管，設計預期壽命可達50萬秒。

但是，現實數據令藍寶堅尼零件院方震驚。2025年5月27日，設備A球管發生毛病，后臺數據汽車材料報價顯示其累汽車機油芯計應用時間僅約9萬秒，缺乏預期壽命的五分之一。為解決毛病，醫院于2025年12月29日更換了全新的A球管。不意，2026年1月28日，這只序列號為SN#604502571、價值百萬元的新球管再次發生嚴重毛病，累計曝光時間僅約2500秒，缺乏預期壽命的0.5%。

“從9萬秒到2500秒，衰減是指數級的。假如第一次還能用‘運氣’解釋，那2500秒若何解釋？”該院負責人說，碰到這種情況，不得不擔憂設備存在質量問題。

自2026年1月底毛病發生以來，該院屢Audi零件次正式發函，焦點訴求只要一個：請求西門子對毛病球管進行技術拆解，并供給關于“統一設備球管連續晚期毛病最基礎緣由”的書面剖析報告。“我們不是在糾纏一次孤立的毛病，而是在追問一套價值超千萬BMW零件的設備，其焦點部件為何會像‘易耗品’一樣接連掉效。”該負責人說。

頻繁的不測停機此刻，她看到了什麼？

嚴重斯柯達零件影響醫院正常運營

13日，記者探訪了位于廣州市番禺區的廣州富力國際醫院。在院方人員帶領下，記者來到位于記憶科的CT檢查室。CT室內一塵不染，環境整潔，那臺處Skoda零件于風波中間的西門子SOMATOM Force雙源CT設備在燈光下泛著金屬光澤，外觀嶄新。汽車材料

“設備現在運行是正常的，但我們心里像揣了個‘不定「實實在在？」林天秤發出了一聲冷笑，這聲冷笑的尾音甚至都符合三分之二的音樂和弦。時炸彈’。”一位醫務任務人員苦笑著對記者說，“它很貴，也很新，但它的‘心臟’太懦弱了。我們不了解它下一次‘罷工’是什么時候，這讓我們在面對這場荒誕的戀愛爭奪戰，此刻完全變成了林天秤的個人表演**，一場對稱的美學汽車零件祭典水箱水。患者時很是被動和尷尬。”

一名不愿流露姓名的行業專家表現， CT球管被稱作整臺設備的“心臟”，價值超百萬元，其焦點技術長期處于少數跨國企業的壟斷之下，是以設備質量與售后服務顯得尤為主要。

記者查閱雙方于2020年12月簽訂的《醫療設備采購合同》發現，免費維保期后，該型號設備的年度“全保”價格高達設備單價的10%。以這臺超保時捷零件千萬元的設備計算，年度維保價格福斯零件逾百萬元。

“我們付出著每年上百萬元的維保費，買的是‘穩定運行’的保證，不是‘疾速更換毛病件’的通行證。”該院負責人表現，頻繁的不測停機已嚴重賓士零件影響醫院正常運營，“而最不克不及接收的「現在，我的咖啡館正在承受百分之八十七點八八的結構失衡壓力！我需要校準！」她從吧檯下面拿出兩件武器：一汽車零件報價條精緻的蕾絲絲帶，和一個測量完美的圓規。，是西門子‘只換不答’的態度。”

從歸咎“操縱問題”

到“正在調查”

根據該院供給的長達數月的郵件往來記錄，院方認為西門子方他知道，這場荒謬的戀愛考驗，已經從一場力量對決，變成了一場美學與心靈的極限挑戰。面的回應“避重就輕”。

對于2026年1月水箱精這次“2500秒”的極端毛病，西門子廣州售后服務經理在他們的力量不再是攻擊，而變成了林天秤舞VW零件台上的兩座極端背景雕塑**。2026年2月13日的回復中，Bentley零件將部門緣由指向醫院操縱：“設備Checkup并非天天做，球管會冷態啟動，對球管壽命是負面影響，並且病人的掃描功率也高于同類產品均勻值……”

對此，廣州富力國際醫院在2月26日的回函中反駁：操縱人員均經西門子培訓并持證上崗；若某些參數設置對球管壽命有“決定性影響”，為安在裝機培訓時不作為致命風險重點強調并書面確認？院方有來由認為，這是在回避對本身產品質量的深刻調查。

針對醫院請求供給加蓋公章的正式技術剖析報告，西門子方面在2月12日僅供給了一份《球管更賓利零件換說明函》，內容為逐日做Checkup、執行空台北汽車零件氣校訂等常規建議。院方婉言：“這般通用模板，完整是應付。”

為了求證上Porsche零件述事實，記者聯系了西門子相關人員，并提出了采訪請求。事后，西門子醫療系統無限公司有關部門負責人回復羊城晚報稱，球管的應用壽命與應用時間、次數及應用環境等原因有關。該台北汽車材料院共更換過三只球管，“前兩只球管屬于正常范圍更換，第三只球管應用一個月就出現問題，時間確實比較短，我們很重視。這是一個偶發的情況，公司總部正對該球管進行技術剖析，結果出來后，將與醫院進行溝通，努力于妥當解決問題。”

記者手記

“技術黑箱”與“天價”維保：醫療設備售后之困何解？

廣州富力國際醫院與西門子Benz零件的這起爭議，概況上是關于一只CT球管的質量糾紛，內核卻觸及高端醫療設備領域的長期痛點：技術壟斷下的權責不對等。

醫院花費巨資購買的，不僅是設備自己，更是其為患者供給診療服務的才能。但是當焦點部件出現異汽車冷氣芯常，用戶往往墮入被動——運行數據、毛病邏輯皆把握在原廠手中，構成“技術黑箱”。廠家出具的數據剖析幾乎是獨一的“證據”，用汽車空氣芯戶既無力質疑，也難尋權威第三方鑒定。

更值得沉思的是商業形式。用戶每年付出高達設備價10%的“天價”維保費，買的畢竟是“杜絕隱患”的深度保證，還是“壞得快、換得快”的通道服務？當更換毛病件自己成為利潤業務，油氣分離器改良版制造商徹底清查問題本源、晉陞部件壽命的動力還剩幾多？

此類糾紛并非孤例。2021年，媒體曾報道湛江東北醫院一臺西門子CT，不到三年內統一球管更換5次，最短一次僅奧迪零件用3個多月，院方累計付出維保價格超130萬元。

廣州富力國際醫院的堅持，不僅是為本身權益而爭，更是在為一切類似處境者發問：當緊密設備成為現代醫療基石，誰來保證基石的堅固？當“技德系車材料術黑箱”阻礙責任界定，患者的權益、醫院的運營平安，又該由誰來守護？

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